Technische Details
Etagenwagen 18202-Ladefläche 1.000 x 700 mm
Artnr.: 18202Robuster Etagenwagen mit flexiblen Böden für den Transport großer Lasten in Industrie und Logistik.
- Hohe Tragkraft von 180 kg pro Boden
- Flexible Anpassung durch variable Einlegeböden
- Leichtlaufende und spurlos abrollende Elastic-Vollgummirollen
- Stabile Stahlrohrkonstruktion mit Pulverbeschichtung
- Sicherheitsfeststeller an den Lenkrollen nach EN 1757-3
Passendes Zubehör
Beschreibung
Der Etagenwagen 18202 von fetra ist eine solide und vielseitige Transportlösung, die speziell für den Transport großer Lasten im Baukasten-System entwickelt wurde. Die robuste Schweißkonstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl, pulverbeschichtet in Blau RAL 5007, garantiert eine hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit.
Mit einer Ladefläche von 1.000 x 700 mm und einer Tragkraft von 180 kg pro Boden ist dieser Wagen für anspruchsvolle Aufgaben bestens geeignet. Er verfügt über einen festen Boden sowie drei zusätzliche variable Einlegeböden, die im Raster von 100 mm flexibel eingehängt werden können. Die Böden bestehen aus wasserfestem Sperrholz und sind mit einer rutschfesten Siebdruckplatte versehen, um ein Verrutschen der Ladung zu verhindern.
Die Mobilität wird durch vier hochwertige Elastic-Vollgummirollen (Ø 200x50 mm) sichergestellt. Diese blaugrauen, spurlos abrollenden Räder mit Kugellagernaben bieten eine hervorragende Handlichkeit und einen sehr leichten Lauf, selbst bei voller Beladung. Die Feststeller an den beiden Lenkrollen, konform nach EN 1757-3, erhöhen die Sicherheit und verhindern ein ungewolltes Wegrollen des Wagens.
Häufige Fragen zu Etagenwagen
Etagenwagen mit Drahtgitterböden sind ideal, wenn eine Durchlüftung der transportierten Güter oder eine leichtere Reinigung der Böden gewünscht wird. Allerdings haben sie typischerweise eine geringere Tragkraft pro Einlegeboden (ca. 50 kg) im Vergleich zu Holzwerkstoffplatten (80-90 kg). Die Drahtgitterkonstruktion bietet zudem eine gute Übersicht über den Inhalt.
Achten Sie auf TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), da diese einen leichten, geräuscharmen und kraftsparenden Transport ermöglicht und zudem PAK-konform ist. Feststeller an den Lenkrollen sind gemäß EN 1757-3 für die Sicherheit wichtig. Rillenkugellager oder Rollenlager in den Naben tragen ebenfalls zu einer besseren Manövrierbarkeit bei.
Ein Kommissionierwagen ist die bessere Wahl, wenn Sie ein multifunktionales Baukastensystem mit hoher Anpassungsfähigkeit benötigen, da er durch sein Steck- und Schraubprinzip vielfältiges Zubehör und individuelle Konfigurationen ermöglicht. Er eignet sich besonders für das effiziente Sammeln und Sortieren von Artikeln im Lager oder die Bereitstellung an Montagelinien. Standard-Etagenwagen sind eher für den allgemeinen innerbetrieblichen Transport gedacht.
Die Böden der Etagenwagen sind in der Regel variabel einlegbar, oft mit Einhängerastern von 100 mm oder 120 mm, was eine flexible Anpassung an die Höhe der Transportgüter erlaubt. Viele Modelle ermöglichen auch eine schräge Einhängung der Böden (ca. 15 und 30 Grad Neigung) zur besseren Präsentation oder Materialbereitstellung. Kommissionierwagen können zudem mit oder ohne Abrollrand ausgestattet werden.
Die Oberflächenbehandlung trägt maßgeblich zur Langlebigkeit bei. Pulverbeschichtete Stahlkonstruktionen (z.B. in RAL 5007 Brillantblau oder RAL 7016 Anthrazitgrau) bieten einen guten Korrosionsschutz für Standard-Etagenwagen. Kommissionierwagen sind oft galvanisch glanzverzinkt, was eine robuste und widerstandsfähige Oberfläche für anspruchsvolle Umgebungen gewährleistet.
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