Technische Details
Etagenwagen 8581-3DE-Ladefläche 1.000 x 600 mm
Artnr.: 8581-3DEKompakter Etagenwagen mit abschließbarer Flügeltür und Drahtgitter für sichere Lagerung und Transport.
- Schützt Transportgut durch verschließbare Flügeltür und Gitterwände
- Flexible Raumnutzung dank variabler Einlegeböden
- Leichtgängige und geräuscharme Fortbewegung mit TPE-Bereifung
- Robuste Stahlkonstruktion, pulverbeschichtet
- Erfüllt die Europäische Norm EN 1757-3
Passendes Zubehör
Beschreibung
Der Etagenwagen 8581-3DE von fetra ist die ideale Lösung für den sicheren Transport und die Lagerung von wertvollen oder empfindlichen Gütern. Seine stabile Stahlkonstruktion und die abschließbare Flügeltür bieten optimalen Schutz.
Dieser Wagen ist Teil des flexiblen Baukasten-Systems von fetra. Die Konstruktion aus Stahlrohr und Profilstahl ist pulverbeschichtet in RAL 5007 (Blau). Die Stirnwände und eine Längswand sind mit einem stabilen Drahtgitter (100x100x5 mm) versehen. Ein besonderes Merkmal ist die Doppel-Flügeltür mit integriertem Riegelverschluss, die mit einem Vorhängeschloss gesichert werden kann (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Türflügel lassen sich einfach zur Seite klappen.
Die Ladefläche hat die Maße 1.000 x 600 mm. Ausgestattet mit einem festen und vier flexibel einsetzbaren Einlegeböden aus Holzwerkstoffplatte (Buchendekor), bietet der Wagen viel Platz. Jeder Boden ist für eine Belastung von bis zu 90 kg ausgelegt und kann im Raster von 100 mm individuell positioniert werden.
Für einen komfortablen und sicheren Transport sorgen die 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit TPE-Bereifung. Diese Räder sind bekannt für ihre Laufruhe, Bodenschonung und geringe Geräuschentwicklung. Die Naben mit Rillenkugellager und die Feststeller an den Lenkrollen gewährleisten eine präzise Steuerung und einen sicheren Stand. Der Wagen entspricht der Europäischen Norm EN 1757-3 für Plattformwagen.
Häufige Fragen zu Etagenwagen
Etagenwagen mit Drahtgitterböden sind ideal, wenn eine Durchlüftung der transportierten Güter oder eine leichtere Reinigung der Böden gewünscht wird. Allerdings haben sie typischerweise eine geringere Tragkraft pro Einlegeboden (ca. 50 kg) im Vergleich zu Holzwerkstoffplatten (80-90 kg). Die Drahtgitterkonstruktion bietet zudem eine gute Übersicht über den Inhalt.
Achten Sie auf TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), da diese einen leichten, geräuscharmen und kraftsparenden Transport ermöglicht und zudem PAK-konform ist. Feststeller an den Lenkrollen sind gemäß EN 1757-3 für die Sicherheit wichtig. Rillenkugellager oder Rollenlager in den Naben tragen ebenfalls zu einer besseren Manövrierbarkeit bei.
Ein Kommissionierwagen ist die bessere Wahl, wenn Sie ein multifunktionales Baukastensystem mit hoher Anpassungsfähigkeit benötigen, da er durch sein Steck- und Schraubprinzip vielfältiges Zubehör und individuelle Konfigurationen ermöglicht. Er eignet sich besonders für das effiziente Sammeln und Sortieren von Artikeln im Lager oder die Bereitstellung an Montagelinien. Standard-Etagenwagen sind eher für den allgemeinen innerbetrieblichen Transport gedacht.
Die Böden der Etagenwagen sind in der Regel variabel einlegbar, oft mit Einhängerastern von 100 mm oder 120 mm, was eine flexible Anpassung an die Höhe der Transportgüter erlaubt. Viele Modelle ermöglichen auch eine schräge Einhängung der Böden (ca. 15 und 30 Grad Neigung) zur besseren Präsentation oder Materialbereitstellung. Kommissionierwagen können zudem mit oder ohne Abrollrand ausgestattet werden.
Die Oberflächenbehandlung trägt maßgeblich zur Langlebigkeit bei. Pulverbeschichtete Stahlkonstruktionen (z.B. in RAL 5007 Brillantblau oder RAL 7016 Anthrazitgrau) bieten einen guten Korrosionsschutz für Standard-Etagenwagen. Kommissionierwagen sind oft galvanisch glanzverzinkt, was eine robuste und widerstandsfähige Oberfläche für anspruchsvolle Umgebungen gewährleistet.
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