Technische Details
Etagenwagen 8582-3DE-Ladefläche 1.000 x 700 mm
Artnr.: 8582-3DERobuster Etagenwagen mit Flügeltür und Drahtgitter für sicheren Transport und Lagerung.
- Schutz des Transportguts durch geschlossene Bauweise und Flügeltür
- Hohe Flexibilität durch variable Einlegeböden
- Leichtgängige und geräuscharme Bewegung dank TPE-Bereifung
- Stabile Stahlkonstruktion, pulverbeschichtet
- Konformität mit Norm EN 1757-3
Passendes Zubehör
Beschreibung
Der Etagenwagen 8582-3DE von fetra bietet eine sichere und flexible Lösung für den Transport und die Lagerung von Waren. Seine robuste Konstruktion und die abschließbare Flügeltür schützen den Inhalt effektiv vor unbefugtem Zugriff und Umwelteinflüssen.
Dieser Wagen ist Teil des bewährten Baukasten-Systems von fetra und überzeugt durch seine Langlebigkeit. Gefertigt aus Stahlrohr und Profilstahl, ist er pulverbeschichtet in einem ansprechenden Blau (RAL 5007). Die Stirnwände und eine Längswand sind mit robustem Drahtgitter (100x100x5 mm) geschlossen. Die Doppel-Flügeltür, ebenfalls mit Stahlrohrrahmen und Drahtgitter, lässt sich dank des integrierten Riegelverschlusses mit einem Vorhängeschloss sichern und die Türflügel können zur Seite geklappt werden.
Die Ladefläche misst 1.000 x 700 mm und bietet mit einem festen und vier flexibel einsetzbaren Einlegeböden aus Holzwerkstoffplatte (Buchendekor) viel Stauraum. Jeder Boden trägt bis zu 90 kg und kann im Raster von 100 mm individuell platziert werden.
Für einen komfortablen Transport sorgen die 2 Lenk- und 2 Bockrollen mit TPE-Bereifung. Diese Rollen sind besonders laufruhig, bodenschonend und geräuscharm. Die Naben mit Rillenkugellager und die Feststeller an den Lenkrollen gewährleisten eine hohe Wendigkeit und Standsicherheit. Die Einhaltung der Europäischen Norm EN 1757-3 unterstreicht die Sicherheitsstandards dieses Wagens.
Häufige Fragen zu Etagenwagen
Etagenwagen mit Drahtgitterböden sind ideal, wenn eine Durchlüftung der transportierten Güter oder eine leichtere Reinigung der Böden gewünscht wird. Allerdings haben sie typischerweise eine geringere Tragkraft pro Einlegeboden (ca. 50 kg) im Vergleich zu Holzwerkstoffplatten (80-90 kg). Die Drahtgitterkonstruktion bietet zudem eine gute Übersicht über den Inhalt.
Achten Sie auf TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), da diese einen leichten, geräuscharmen und kraftsparenden Transport ermöglicht und zudem PAK-konform ist. Feststeller an den Lenkrollen sind gemäß EN 1757-3 für die Sicherheit wichtig. Rillenkugellager oder Rollenlager in den Naben tragen ebenfalls zu einer besseren Manövrierbarkeit bei.
Ein Kommissionierwagen ist die bessere Wahl, wenn Sie ein multifunktionales Baukastensystem mit hoher Anpassungsfähigkeit benötigen, da er durch sein Steck- und Schraubprinzip vielfältiges Zubehör und individuelle Konfigurationen ermöglicht. Er eignet sich besonders für das effiziente Sammeln und Sortieren von Artikeln im Lager oder die Bereitstellung an Montagelinien. Standard-Etagenwagen sind eher für den allgemeinen innerbetrieblichen Transport gedacht.
Die Böden der Etagenwagen sind in der Regel variabel einlegbar, oft mit Einhängerastern von 100 mm oder 120 mm, was eine flexible Anpassung an die Höhe der Transportgüter erlaubt. Viele Modelle ermöglichen auch eine schräge Einhängung der Böden (ca. 15 und 30 Grad Neigung) zur besseren Präsentation oder Materialbereitstellung. Kommissionierwagen können zudem mit oder ohne Abrollrand ausgestattet werden.
Die Oberflächenbehandlung trägt maßgeblich zur Langlebigkeit bei. Pulverbeschichtete Stahlkonstruktionen (z.B. in RAL 5007 Brillantblau oder RAL 7016 Anthrazitgrau) bieten einen guten Korrosionsschutz für Standard-Etagenwagen. Kommissionierwagen sind oft galvanisch glanzverzinkt, was eine robuste und widerstandsfähige Oberfläche für anspruchsvolle Umgebungen gewährleistet.
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