GR, Räder-/Reifenregal, 4500 x 1150 x 400 mm, verzinkt, 6 Lagerebenen á 150 kg Fachlast pro Ebene
ArtNr.: 20794Robustes Räder-/Reifenregal von Gebr. Schulte, 1150 mm breit, mit 6 verzinkten Ebenen und je 150 kg Fachlast.
- Platzsparende Lagerung mit 1150 mm Breite
- Hohe Fachlast von 150 kg pro Ebene
- Langlebige und robuste Verzinkung
- Flexible Höhenanpassung (25 mm Raster)
- Einfache Integration in bestehende Systeme
Warum Kreckler GmbH?
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Beschreibung
Das Räder-/Reifenregal von Gebrüder Schulte mit einer Breite von 1150 mm ist eine effiziente Lagerlösung für Werkstätten und Lagerbetriebe. Es verfügt über 6 stabile Ebenen, die jeweils bis zu 150 kg tragen können. Die verzinkte Oberfläche bietet optimalen Schutz vor Korrosion und gewährleistet eine lange Lebensdauer des Regals.
Die Höhenverstellung der Ebenen im 25 mm Raster ermöglicht eine flexible Anpassung an alle gängigen Reifen- und Felgengrößen. Dies sorgt für eine materialschonende Lagerung und maximiert die Raumnutzung. Das Regal ist Teil des bewährten MULTIplus-Stecksystems und lässt sich nahtlos mit anderen Lagerlösungen von Gebr. Schulte kombinieren, was eine flexible Anpassung an Ihre Bedürfnisse erlaubt.
Dieses Regal eignet sich hervorragend für Kfz-Werkstätten, Reifenlager und Logistikzentren, die eine übersichtliche und sichere Aufbewahrung von Rädern benötigen. Die reifenschonende Konstruktion schützt Ihre Ware. Gemäß DGUV Regel 108-007 wird die Kippsicherung bei Regalen mit einem Höhen/Tiefen-Verhältnis größer 5:1 empfohlen.
Häufige Fragen zu Reifenregale
Je nach Modell oft zwischen 100 und 400 kg pro Ebene bei gleichmäßiger Verteilung. Die genaue Last steht auf dem Belastungsschild.
Das Reifenregal ist speziell auf Reifen ausgelegt und ideal für ein reines Reifenlager. Das Weitspannregal hat lange Fächer ohne Stützen und passt für große Mengen oder breite Räder.
Standard-Reifenregale sind oft für PKW-Reifen gedacht. Für große SUV- und Transporter-Räder gibt es eigene SUV-Regale mit breiteren Fächern.
Beides ist möglich. Wichtig ist die schonende Auflage und das richtige Gewicht je Ebene. Schwere Räder gehören immer nach unten.
Wenn Sie Reifen oft zur Montage ans Fahrzeug schieben. Dann zahlen sich Rollen mit Bremse beim Saisonwechsel aus.
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