Grundregal, Räder-/Reifenregal, 2750 x 1000 x 400 mm (HxBxT), verzinkt, 4 Lagerebenen á 150 kg Fachlast pro Ebene
ArtNr.: 20984Grundregal für Reifenlagerung: 2750 mm Höhe, 1000 mm Breite, verzinkt, 4 Ebenen à 150 kg Fachlast.
- Stabile Basis für Ihre Reifenlagerung
- Hohe Tragkraft von 150 kg pro Ebene
- Flexible Höhenanpassung der Ebenen im 25mm Raster
- Verzinkte Konstruktion für Korrosionsschutz
- Kombinierbar mit Anbauregalen und Stecksystem
Warum Kreckler GmbH?
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Beschreibung
Das Grundregal 20984 von Gebrüder Schulte bildet die solide Basis für Ihre Reifenlagerung. Mit einer Höhe von 2750 mm, einer Breite von 1000 mm und einer Tiefe von 400 mm ist es speziell für die Aufnahme von Rädern und Reifen konzipiert. Die verzinkte Ausführung sorgt für Robustheit und Langlebigkeit, auch in anspruchsvollen Umgebungen.
Dieses Regal verfügt über 4 Lagerebenen, die jeweils eine Fachlast von bis zu 150 kg tragen können. Die Ebenen sind im Raster von 25 mm flexibel in der Höhe verstellbar, sodass Sie die Lagerung exakt an Ihre Bedürfnisse anpassen können – von kleinen PKW-Rädern bis hin zu großen SUV-Reifen (Ø 550 - 750 mm).
Die integrierten Reifentraversen gewährleisten eine materialschonende Lagerung. Dieses Grundregal ist nahtlos mit dem MULTIplus-Stecksystem und den Anbauregalen von SCHULTE kombinierbar, um Ihre Lagerkapazität flexibel zu erweitern. Für maximale Stabilität, insbesondere bei dynamischer Belastung, wird die Sicherung gegen Kippen empfohlen.
Häufige Fragen zu Reifenregale
Je nach Modell oft zwischen 100 und 400 kg pro Ebene bei gleichmäßiger Verteilung. Die genaue Last steht auf dem Belastungsschild.
Das Reifenregal ist speziell auf Reifen ausgelegt und ideal für ein reines Reifenlager. Das Weitspannregal hat lange Fächer ohne Stützen und passt für große Mengen oder breite Räder.
Standard-Reifenregale sind oft für PKW-Reifen gedacht. Für große SUV- und Transporter-Räder gibt es eigene SUV-Regale mit breiteren Fächern.
Beides ist möglich. Wichtig ist die schonende Auflage und das richtige Gewicht je Ebene. Schwere Räder gehören immer nach unten.
Wenn Sie Reifen oft zur Montage ans Fahrzeug schieben. Dann zahlen sich Rollen mit Bremse beim Saisonwechsel aus.
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