Paketwagen

Paketwagen für Versand und Poststelle

Ein Paketwagen ist ein Transportwagen mit hohen Wänden, der für den Transport vieler Pakete auf einmal gebaut ist. Die Wände umschließen die Ladung, sodass Pakete und Päckchen auch beim Schieben nicht herausfallen. Damit ist der Paketwagen das Arbeitspferd in Versand, Poststelle, Lager und im Onlinehandel. Er gehört zur Gruppe der Wagen mit Wänden.

Typisch ist der Einsatz dort, wo viele Sendungen gesammelt, sortiert und zur Rampe gefahren werden. Statt jedes Paket einzeln zu tragen, beladen Sie den Wagen und schieben alles in einem Gang. Weitere Bauformen für den Materialfluss finden Sie bei den Transportwagen und im gesamten Bereich Transportgeräte.

Wofür eignet sich ein Paketwagen?

Der Paketwagen ist immer dann richtig, wenn viele Stückgüter zusammen bewegt werden und die Wände sie am Herausfallen hindern sollen.

• Pakete und Päckchen im Versand
• Briefbehälter und Postkisten in der Poststelle
• Retouren und Sammelware im Onlinehandel
• leichtes Stückgut in Lager und Kommissionierung

Die hohen Wände erlauben es, den Wagen auch hoch zu beladen, ohne dass etwas verrutscht. So passt viel auf eine kleine Stellfläche. Manche Modelle haben eine offene oder abklappbare Seite, damit Sie schnell ein- und ausladen.

Material, Wände und Räder

Paketwagen bestehen meist aus einem Stahlrahmen mit Wänden aus Gitter, Lochblech oder Vollblech. Die Bauweise ist auf häufiges Beladen und lange Fahrten im Betrieb ausgelegt.

• Rahmen aus pulverbeschichtetem Stahl
• Wände aus Gitter, Lochblech oder Vollblech
• meist vier Lenkrollen für enge Wege

Vier Lenkrollen machen den Wagen besonders wendig, das hilft in engen Versandgängen. Passende Räder für glatten Hallenboden finden Sie unter Räder und Rollen und Lenkrollen. Ersatzteile und Aufbauten gibt es beim Transportwagen Zubehör.

Paketwagen oder Gitterwagen?

Beide Wagen haben Wände und sammeln viel Ware auf einmal. Der Unterschied liegt im Einsatz. Der Paketwagen ist auf wendiges Fahren mit Stückgut wie Paketen ausgelegt, oft mit vier Lenkrollen. Der Gitterwagen ist eher für loses Schüttgut und schwerere Lasten gedacht.

• Paketwagen: wendig, hohe Wände, viele Pakete im Versand
• Gitterwagen: robust, für lose Teile und Schüttgut

Wer überwiegend einzeln entnimmt und durch enge Gänge fährt, ist mit dem Paketwagen schneller. Für schwere, lose Massengüter passt der Gitterwagen besser. Beim Kommissionieren lohnt zusätzlich der Blick auf den Kommissionierwagen.

Vorteile und Grenzen

Der Paketwagen spart im Versand viel Zeit. Sie sammeln viele Sendungen und fahren sie in einem Gang. Die hohen Wände halten die Ladung sicher, die vier Lenkrollen machen den Wagen wendig. Das leichte Eigengewicht erleichtert das Schieben auch bei voller Beladung.

• viele Pakete in einem Gang bewegt
• hohe Wände gegen Herausfallen
• wendig durch vier Lenkrollen
• leichtes Schieben im Versandalltag

Grenzen gibt es bei schwerer Ladung. Der Paketwagen ist auf leichtes Stückgut ausgelegt, nicht auf schwere Einzellasten. Vier Lenkrollen laufen auf Rampen oder Gefälle weniger spurtreu als zwei feste Räder. Für schwere oder lange Güter sind andere Bauformen besser, etwa der Plattformwagen oder ein Langmaterialwagen.

Beladen, sichern und ergänzen

Beladen Sie den Paketwagen gleichmäßig und legen Sie schwere Pakete nach unten. So bleibt er kippsicher und lässt sich gut lenken. Überladen Sie ihn nicht über die angegebene Traglast hinaus. Für schwere, ebene Lasten ist der Plattformwagen eine Alternative.

Im Versandalltag zahlt sich eine durchdachte Ladeordnung aus. Stellen Sie schwere Pakete nach unten und sortieren Sie nach Touren oder Zielen, dann geht das spätere Entladen schneller. Bei Modellen mit Lochblech- oder Gitterwänden sehen Sie den Inhalt und finden eine bestimmte Sendung leichter. Achten Sie auf einen festen Sitz der vier Lenkrollen, denn sie tragen das ganze Gewicht und werden im Dauerbetrieb stark beansprucht. Ein leichtgängiges Rad spart bei vielen Fahrten am Tag spürbar Kraft. Wer den Wagen über eine Rampe schiebt, sollte langsam fahren, da vier Lenkrollen weniger spurtreu laufen als zwei feste Räder. Wählen Sie die Wandhöhe so, dass eine typische Sammelmenge sicher hineinpasst. Wer mehrere Wagen im Umlauf hat, kann sie nach Bereichen kennzeichnen, etwa für Eingang, Sortierung und Ausgang. Das hält den Ablauf übersichtlich und vermeidet doppeltes Umladen. Klappbare oder abnehmbare Wände erleichtern zusätzlich das schnelle Entnehmen einzelner Sendungen. In Stoßzeiten zahlt sich ein zweiter Wagen aus, sodass einer beladen und der andere zur Rampe gefahren wird. So entsteht kein Stau an der Packstation. Achten Sie auch auf einen leichten Lauf der Räder, denn im Versand legt ein Wagen am Tag viele Meter zurück. Bei Fragen zur richtigen Größe für Ihre Sendungen hilft Ihnen unser Team gern weiter.