Zusatzebene für Räder-/Reifenregal, 1500 mm (HxBxT), verzinkt, 150 kg Fachlast pro Ebene
ArtNr.: 13920SCHULTE Zusatzebene für Räderregale: Erweitert Ihr Reifenlager flexibel und belastbar.
- Erhöht die Lagerkapazität Ihres vorhandenen Reifenregals
- Belastbar bis 150 kg pro Ebene für schwere Reifen
- Einfache Höhenverstellung im 25 mm Raster
- Robuste und langlebige verzinkte Oberfläche
- Schneller Aufbau und Erweiterung
Warum Kreckler GmbH?
- Versandkostenfrei ab 250 € (innerhalb Deutschlands)
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- Eigener 3D-Konfigurator für Regale nach Maß
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Beschreibung
Erweitern Sie die Kapazität Ihres SCHULTE Räder- und Reifenregals mit dieser praktischen Zusatzebene (Artikelnummer 13920). Speziell konzipiert für die Lagerung von Reifen und Felgen, bietet diese Ebene eine zusätzliche Ablagefläche und maximiert Ihren Stauraum.
Die Zusatzebene ist für eine Belastung von bis zu 150 kg pro Ebene ausgelegt und eignet sich somit hervorragend für die Lagerung von PKW- und SUV-Rädern. Dank der Verstellbarkeit im 25 mm Raster passen Sie die Höhe der Ebenen flexibel an die Größe Ihrer gelagerten Räder an. Die verzinkte Oberfläche schützt vor Korrosion und gewährleistet eine lange Lebensdauer.
Diese Zusatzebene ist ideal zur Nachrüstung bestehender SCHULTE Regalsysteme und ermöglicht eine materialschonende Lagerung Ihrer Reifen. Die Maße von 1500 mm Breite bei einer Tiefe von 400 mm (entsprechend der Regalrahmen-Tiefe) machen sie zu einer vielseitigen Ergänzung für Ihr Reifenlager. Bitte beachten Sie, dass für die Erweiterung ein Grundregal benötigt wird.
Technische Details im Überblick:
| Hersteller | Gebrüder Schulte GmbH und Co. KG |
| Produktart | Zusatzebene für Räder-/Reifenregal |
| Breite | 1500 mm |
| Tiefe | 400 mm |
| Fachlast pro Ebene | 150 kg |
| Höhenverstellung | 25 mm Raster |
| Oberfläche | Verzinkt |
Häufige Fragen zu Reifenregale
Je nach Modell oft zwischen 100 und 400 kg pro Ebene bei gleichmäßiger Verteilung. Die genaue Last steht auf dem Belastungsschild.
Das Reifenregal ist speziell auf Reifen ausgelegt und ideal für ein reines Reifenlager. Das Weitspannregal hat lange Fächer ohne Stützen und passt für große Mengen oder breite Räder.
Standard-Reifenregale sind oft für PKW-Reifen gedacht. Für große SUV- und Transporter-Räder gibt es eigene SUV-Regale mit breiteren Fächern.
Beides ist möglich. Wichtig ist die schonende Auflage und das richtige Gewicht je Ebene. Schwere Räder gehören immer nach unten.
Wenn Sie Reifen oft zur Montage ans Fahrzeug schieben. Dann zahlen sich Rollen mit Bremse beim Saisonwechsel aus.
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