Etagenwagen 8413-1 Routenzug-Ladefläche 1.200 x 800 mm

Etagenwagen mit Drahtgitterböden sind ideal, wenn eine Durchlüftung der transportierten Güter oder eine leichtere Reinigung der Böden gewünscht wird. Allerdings haben sie typischerweise eine geringere Tragkraft pro Einlegeboden (ca. 50 kg) im Vergleich zu Holzwerkstoffplatten (80-90 kg). Die Drahtgitterkonstruktion bietet zudem eine gute Übersicht über den Inhalt.

Achten Sie auf TPE-Bereifung (thermoplastisches Elastomer), da diese einen leichten, geräuscharmen und kraftsparenden Transport ermöglicht und zudem PAK-konform ist. Feststeller an den Lenkrollen sind gemäß EN 1757-3 für die Sicherheit wichtig. Rillenkugellager oder Rollenlager in den Naben tragen ebenfalls zu einer besseren Manövrierbarkeit bei.

Ein Kommissionierwagen ist die bessere Wahl, wenn Sie ein multifunktionales Baukastensystem mit hoher Anpassungsfähigkeit benötigen, da er durch sein Steck- und Schraubprinzip vielfältiges Zubehör und individuelle Konfigurationen ermöglicht. Er eignet sich besonders für das effiziente Sammeln und Sortieren von Artikeln im Lager oder die Bereitstellung an Montagelinien. Standard-Etagenwagen sind eher für den allgemeinen innerbetrieblichen Transport gedacht.

Die Böden der Etagenwagen sind in der Regel variabel einlegbar, oft mit Einhängerastern von 100 mm oder 120 mm, was eine flexible Anpassung an die Höhe der Transportgüter erlaubt. Viele Modelle ermöglichen auch eine schräge Einhängung der Böden (ca. 15 und 30 Grad Neigung) zur besseren Präsentation oder Materialbereitstellung. Kommissionierwagen können zudem mit oder ohne Abrollrand ausgestattet werden.

Die Oberflächenbehandlung trägt maßgeblich zur Langlebigkeit bei. Pulverbeschichtete Stahlkonstruktionen (z.B. in RAL 5007 Brillantblau oder RAL 7016 Anthrazitgrau) bieten einen guten Korrosionsschutz für Standard-Etagenwagen. Kommissionierwagen sind oft galvanisch glanzverzinkt, was eine robuste und widerstandsfähige Oberfläche für anspruchsvolle Umgebungen gewährleistet.