Rammschutz-Poller

Rammschutz-Poller für Lager, Werkstatt und Laderampe

Wo Stapler, Hubwagen und LKW rangieren, sind Ecken, Stützen und Tore schnell beschädigt. Rammschutz-Poller setzen eine sichtbare Barriere zwischen Fahrweg und gefährdeter Stelle. Sie halten Fahrzeuge auf Abstand und nehmen Anfahrkräfte auf, bevor Maschinen, Pfeiler, Säulen, Regale, Tore oder Laderampen getroffen werden. Feste Poller eignen sich für mittlere bis starke Belastung und sind besonders dann sinnvoll, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht.

Das Sortiment umfasst feste Poller zum Aufdübeln und zum Einbetonieren, dazu nachgebende und drehbare Ausführungen. Die festen Modelle bestehen aus Gütestahl, die FLEX-Ausführung aus TPU. Für den Überblick über alle Bauformen lohnt ein Blick in die Kategorie Anfahrschutz. Je nach Einbausituation sind auch Rammschutz-Bügel oder Rohrschutz eine Ergänzung.

Wofür eignet sich welcher Poller?

Feste Poller sind die Wahl, wenn eine dauerhafte Abgrenzung gewünscht ist. Zum Aufdübeln genügen sie auf befestigtem Untergrund, zum Einbetonieren werden sie mit 400 mm Einbindetiefe im Boden verankert. Nachgebende und drehbare Ausführungen passen dagegen an Stellen, an denen Fahrzeuge regelmäßig anstoßen und der Poller nachgeben soll, etwa an Roll- und Brandschutztoren, Übergängen an Fahrwegen und Rampen. Die FLEX-Modelle aus TPU sind eine leichte Variante für den Innenbereich.

Bauformen und Ausführungen

Das Sortiment gliedert sich in mehrere Varianten:

• Feste Poller zum Aufdübeln, Höhe 1.200 mm, in den Varianten S mit 90 mm, L mit 159 mm, XL mit 194 mm, XXL mit 273 mm und 3XL mit 323 mm Durchmesser, in gelb-schwarz oder weiß-rot
• Feste Poller zum Einbetonieren, Höhe 1.200 mm zuzüglich 400 mm Einbindetiefe, in denselben Größen S bis 3XL
• Poller SWING, nachgebend, gelb kunststoffbeschichtet mit schwarzen Streifen, Durchmesser 159 mm, in Höhen von 665 mm bis 965 mm, teils feuerverzinkt
• Poller SWING drehbar, Stahl 4,5 mm, Durchmesser 159 mm, in Höhen von 700 mm und 1.000 mm
• LKW-Parkhilfe, Durchmesser 159 mm, zum Aufdübeln, feuerverzinkt, mit gelben, roten oder weißen Reflexstreifen
• FLEX aus TPU, Durchmesser 80 mm, Höhe 1.000 mm, gelb-schwarz oder rot-weiß, zum Aufdübeln

Fester Poller oder nachgebender SWING?

• Fester Poller: Er bildet eine starre Barriere und eignet sich für mittlere bis starke Belastung. Er ist einfach zu montieren und in vielen Größen und Farben erhältlich.
• SWING: Er nimmt Anfahrkräfte progressiv auf, neigt sich bis maximal 25° und stellt sich automatisch zurück. Das verringert Beschädigungen an Poller und Fahrzeug, er ist jedoch für den Inneneinsatz vorgesehen.

Vorteile und Grenzen

Rammschutz-Poller sind schnell sichtbar, robust und in vielen Größen verfügbar. Die Signalfarben mit Reflexstreifen heben sie auch bei schlechten Lichtverhältnissen hervor. Feuerverzinkte Ausführungen sind für den dauerhaften Außeneinsatz geeignet. Grenzen zeigen sich bei der Montage: Aufdübeln setzt einen tragfähigen Untergrund voraus, Einbetonieren erfordert Bauarbeiten am Boden. Zudem deckt ein einzelner Poller nur einen Punkt ab, längere Strecken benötigen mehrere Elemente.

Montage und Standortwahl

Setzen Sie Poller dort, wo Fahrzeuge Ecken schneiden oder rückwärts rangieren, etwa vor Stützen, Regalenden und Torlaibungen. Prüfen Sie vor dem Aufdübeln den Untergrund und wählen Sie bei Außenflächen eine feuerverzinkte Ausführung. Für die Kennzeichnung von Gefahrenbereichen gilt die gelb-schwarze Gestaltung nach ASR A1.3. Wo Flächen breiter abgesperrt werden sollen, sind Rammschutz-Barrieren & Balken sinnvoll.

Worauf Sie achten sollten

Achten Sie auf Durchmesser, Höhe und Befestigungsart, passend zu Fahrzeugtyp und Platzverhältnissen. Für Regale gibt es zusätzlich Rammschutz für Regale, für Stützen der Säulenschutz. Leichte Kunststofflösungen finden Sie unter Anfahrschutz Kunststoff. Unser Team berät Sie gern bei der Auswahl.