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Rollcart

Lenkrollen mit Doppelstopp, Rad Ø 150 x 40 mm, Tragkraft 400 kg

ArtNr.: 28-1517
Lenkrollen mit Doppelstopp, Rad Ø 150 x 40 mm, Tragkraft 400 kg

Lenkrolle mit Doppelstopp, Rad Ø 150 x 40 mm aus Grauguss mit PU-Lauffläche, Tragkraft 400 kg, Anschraubplatte 140 x 110 mm.

  • Doppelstopp sichert Rad und Drehkranz gleichzeitig
  • Radkörper aus Spezial-Grauguss mit Kugellenklager
  • PU-Lauffläche ca. 95° Shore A für geräuscharmen Lauf
  • Spurlose und abriebfeste Lauffläche für empfindliche Böden
  • Verzinktes Stahlblechgehäuse mit zweifacher Kugellagerung
  • Tragkraft 400 kg bei Bauhöhe 186 mm
Do. 05. November – Mo. 09. November (5 Werktage)
143,99 €Preise inkl. MwSt.,

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Versand & Lieferprognose im Detail

Versand innerhalb Deutschlands: ab 250,00 € Warenwert versandkostenfrei, darunter 15,00 € netto (17,85 € inkl. MwSt.) Versandpauschale.

Beschreibung

Die Lenkrolle mit Doppelstopp von Rollcart trägt Lasten bis 400 kg und ist für den Einsatz auf glatten Werkstatt- und Lagerböden ausgelegt. Der Doppelstopp sichert das Rad gleichzeitig gegen Rollen und Drehen, sodass Transportgeräte und Anlagen im Stand zuverlässig fixiert bleiben.

Der Radkörper besteht aus Spezial-Grauguss mit Kugellenklager, die aufgegossene Lauffläche aus PU erreicht ca. 95° Shore A. Das sorgt für einen elastischen, geräuschar­men Lauf bei geringem Abrieb; die Lauffläche ist spurlos und beständig gegen viele aggressive Medien. Das schwere, verzinkte Stahlblechgehäuse besitzt einen Gabelkopf mit zweifacher Kugellagerung und ist unempfindlich gegen Stöße und Schläge.

Die Anschraubplatte misst 140 x 110 mm, die Schraublochabstände 105 x 80 mm bei 11 mm Schraubloch. Das Rad hat Ø 150 x 40 mm, die Bauhöhe beträgt 186 mm, die Ausladung 41 mm.

Technische Details

Schraubloch (mm)
11
Schraubloch Abstände (mm)
105x80
Anschraubplatte (mm)
140x110
Bauhöhe (mm)
186
Ausladung (mm)
41
Tragfähigkeit (kg)
400
Radgröße (mm)
ø150x40

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Häufige Fragen zu diesem Produkt

Die Tragfähigkeit beträgt insgesamt 400 kg.

Das Produkt besteht aus Stahl.

Eine Lenkrolle dreht sich frei um die senkrechte Achse und folgt der Schubrichtung, eine Bockrolle ist starr in einer Richtung montiert und hält die Spur. Die übliche Kombination aus zwei Bock- und zwei Lenkrollen macht den Wagen geradeauslauffähig und dennoch lenkbar.

Für gängige Baureihen sind Einzelteile wie Böden, Steher, Traversen, Rollen oder Schlösser üblicherweise nachbestellbar. Nennen Sie uns dazu Hersteller, Baureihe und die Maße des benötigten Teils, damit die Zuordnung eindeutig ist. Ob ein bestimmtes Teil verfügbar ist, klären wir auf Anfrage.

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