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Zarges

Nutenstein M8

ArtNr.: 807354
Nutenstein M8

Nutenstein M8 von Zarges für Podeste und Treppen. Passgenaues Ersatzteil zur Befestigung im Nutprofil.

  • Gewinde M8
  • Für Podeste und Treppen
  • Sichere Verschraubung im Nutprofil
  • Flexible Positionierung von Anbauteilen
  • Passgenaues Ersatzteil
Mo. 28. September – Mi. 07. Oktober (10–15 Werktage)
5,35 €-10%
4,82 €Preise inkl. MwSt.,

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Beschreibung

Der Nutenstein M8 von Zarges ist ein Ersatzteil, das speziell für Podeste und Treppen entwickelt wurde. Er dient zur sicheren Verankerung von Bauteilen in den Nuten der Profile und ermöglicht eine flexible Positionierung.

Mit dem Gewinde M8 ist der Nutenstein kompatibel mit entsprechenden Schrauben und eignet sich für verschiedene Montageanwendungen im industriellen Bereich. Die robuste Ausführung gewährleistet eine zuverlässige Funktion in der täglichen Nutzung.

Dieser Nutenstein ist ein Original-Ersatzteil von Zarges und passt exakt zu den vorgesehenen Podest- und Treppensystemen. Er ist die passende Wahl, wenn ein defektes oder fehlendes Bauteil ersetzt werden muss, um die Stabilität und Sicherheit der Konstruktion zu erhalten.

Technische Details

Abmessungen
M8

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Häufige Fragen zu diesem Produkt

Zur Ausstattung gehört: Passgenaues Ersatzteil zur Befestigung im Nutprofil.

Das Zubehör ist vorgesehen für Podeste und Treppen.

Passgenaues Ersatzteil zur Befestigung im Nutprofil.

Die Traglast einer Rolle gilt für eine einzelne Rolle beim langsamen Fahren auf ebenem Boden. Rechnerisch tragen bei vier Rollen nur drei, weil Bodenunebenheiten die Last ungleich verteilen; deshalb entspricht die Tragfähigkeit eines Wagens nicht der vierfachen Rollentraglast. Maßgeblich ist immer die Angabe für den gesamten Wagen.

Luftreifen federn Stöße ab und rollen auf grobem Untergrund leichter, müssen aber im Druck kontrolliert werden und können platt werden. Vollgummi- und Elastic-Reifen sind wartungsfrei und pannensicher, geben Stöße dafür stärker an die Ladung weiter. Für empfindliche Güter im Außenbereich ist der Luftreifen die schonendere Variante.

Eine Lenkrolle dreht sich frei um die senkrechte Achse und folgt der Schubrichtung, eine Bockrolle ist starr in einer Richtung montiert und hält die Spur. Die übliche Kombination aus zwei Bock- und zwei Lenkrollen macht den Wagen geradeauslauffähig und dennoch lenkbar.

Für gängige Baureihen sind Einzelteile wie Böden, Steher, Traversen, Rollen oder Schlösser üblicherweise nachbestellbar. Nennen Sie uns dazu Hersteller, Baureihe und die Maße des benötigten Teils, damit die Zuordnung eindeutig ist. Ob ein bestimmtes Teil verfügbar ist, klären wir auf Anfrage.

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