Langmaterialwagen

Langmaterialwagen für Rohre, Profile und Stangen

Langes Material ist schwer zu transportieren. Rohre rollen weg, Profile ragen über die Ladefläche, Stangen verbiegen sich. Der Langmaterialwagen löst das. Er hat seitliche Rungen oder Wände, die das Material zwischen sich halten. So liegen Rohre, Profile und Bretter sicher und ragen nicht gefährlich heraus. Sie schieben das ganze Bündel auf einmal, statt jedes Stück einzeln zu tragen.

Der Langmaterialwagen ist ein Spezialwagen und gehört zu den Transportwagen. Er ähnelt dem Tragarmwagen, legt das Material aber meist liegend in eine Wanne oder zwischen Rungen, nicht auf herausstehende Arme. Das macht ihn besonders sicher für gemischte Bündel, die seitlich gehalten werden müssen.

Wofür eignet sich der Langmaterialwagen?

Der Wagen ist für jede Art von Langgut gedacht, das nicht auf einen normalen Wagen passt. Typische Lasten:

• Stahlrohre, Aluprofile und Vierkantstangen
• Holzlatten, Bretter und Paneele
• Kabelkanäle und Kunststoffrohre
• Bündel aus dünnem Langmaterial
• Schweißdraht und Stäbe in der Metallverarbeitung

Wichtig ist eine gleichmäßige Auflage. Lange Stücke sollten auf der ganzen Länge aufliegen, damit sie sich nicht durchbiegen. Schweres Material gehört nach unten, leichtes nach oben. So bleibt der Schwerpunkt tief und der Wagen kippt nicht.

Die Länge des Materials gibt die passende Wagengröße vor. Ein kurzer Wagen reicht für Profile bis wenige Meter, sehr lange Stangen brauchen einen längeren Rahmen oder mehrere Auflagepunkte. Stehen die Enden weit über, planen Sie genug Platz in den Gängen ein und kennzeichnen Sie die Überstände. Bündeln Sie dünnes Material zu Paketen, damit einzelne Stücke nicht durch die Rungen rutschen. So bleibt das Langgut sicher zusammen und lässt sich am Zielort wieder einfach entnehmen.

Bauweise und Tragkraft

Das Gestell besteht aus Stahlrohr oder Profilstahl und ist verschweißt. Die Oberfläche ist meist pulverbeschichtet gegen Rost. Viele Modelle tragen rund 500 kg, je nach Bauart liegen die Werte zwischen 400 und 800 kg. Die genaue Tragkraft steht immer am Wagen und sollte nicht überschritten werden.

Die Rungen halten das Material seitlich und verhindern, dass es herausrollt. Manche Modelle haben verstellbare Rungen, sodass Sie die Breite an Ihr Material anpassen. Vier Räder mit 125 bis 200 mm Durchmesser machen den Wagen beweglich, zwei davon meist mit Lenkung und Bremse. Eine PVC-Auflage auf den Auflageflächen schützt empfindliche Oberflächen vor Kratzern und dient als Rutschsicherung.

Bei der Auswahl spielt die Bauform der Wanne eine Rolle. Eine flache Wanne nimmt einzelne Profile auf, eine tiefere Wanne hält auch lose Bündel sicher zusammen. Modelle mit Stahlboden tragen schwere Lasten, Modelle mit offenem Rahmen sind leichter und lassen Späne und Schmutz durchfallen. Achten Sie auf die nutzbare Länge zwischen den Rungen, denn sie bestimmt, wie lang Ihr Material sein darf. Ein Wagen mit etwas Reserve in der Länge bleibt flexibel, wenn sich Ihr Sortiment später ändert.

Vorteile und Grenzen

Der Vorteil liegt im sicheren Halt. Das Material liegt zwischen Rungen und kann nicht wegrollen oder seitlich herausfallen. So transportieren Sie auch sperrige, lange Ware ohne ständiges Sichern. Der Stahlrahmen hält schwere Lasten aus und übersteht viele Jahre Einsatz.

Die Grenze: Der Langmaterialwagen ist auf langes Material festgelegt. Für Kisten, Kartons oder Kleinteile ist er kaum nutzbar. Auch sehr schwere Einzelstücke jenseits der Tragkraft gehören nicht darauf. Wer kurze und lange Ware mischt, fährt mit einem flexiblen Plattformwagen oft besser. Sehr lange Profile können zudem schwerer zu manövrieren sein und brauchen Platz in den Gängen.

Beladung und sicherer Transport

Beim Beladen kommt es auf die richtige Verteilung an. Legen Sie schweres Material nach unten und leichtes nach oben. So bleibt der Schwerpunkt tief und der Wagen kippt nicht. Sorgen Sie dafür, dass lange Stücke auf der ganzen Länge aufliegen, damit sie sich nicht durchbiegen oder verkanten. Überstehende Enden sollten Sie kennzeichnen, damit niemand daran hängen bleibt.

Beim Verfahren fahren Sie langsam und vorausschauend. Lange Lasten haben einen großen Wendekreis und brauchen Platz in den Gängen. In engen Kurven schieben Sie besser zu zweit, einer vorne, einer hinten. Nutzen Sie die Feststellbremse beim Be- und Entladen. Prüfen Sie ab und zu die Rungen und die Schweißnähte auf festen Sitz. So transportieren Sie auch sperriges Langgut sicher durch den Betrieb.

Langmaterialwagen oder Tragarmwagen?

Beide bewegen Langgut, aber unterschiedlich. Der Langmaterialwagen legt das Material liegend zwischen Rungen, ideal für gemischte Bündel und kürzere Längen. Der Tragarmwagen hat herausstehende Arme, auf die Sie das Material von der Seite einlegen, was bei sehr langen, einzeln zu entnehmenden Profilen praktischer ist. Wer oft einzelne Stücke greift, wählt eher den Tragarmwagen.

Für den festen Lagerort von Langgut lohnt der Blick auf das Langgutregal und die Kragarmregale. Weiteres Zubehör finden Sie unter Transportgerätezubehör. Einen Überblick über alle Geräte gibt die Kategorie Transportgeräte.