Reifenwagen

Reifenwagen für Werkstatt und Reifenlager

Reifen sind sperrig, schwer und stapeln sich schlecht von Hand. Der Reifenwagen macht den Transport leicht. Er nimmt mehrere Reifen oder Kompletträder gestapelt auf und Sie schieben den ganzen Satz auf einmal. Das spart Wege und schont den Rücken, gerade in der Reifensaison, wenn viele Räder am Tag bewegt werden.

Der Reifenwagen ist ein Spezialwagen innerhalb der Transportwagen. Er ist auf das Stapeln und Verfahren von Reifen ausgelegt und ergänzt damit das feste Reifenlager. Für die ortsfeste Lagerung schauen Sie sich die Reifenregale an, die viele Reifen geordnet in die Höhe lagern.

Wofür eignet sich ein Reifenwagen?

Der Wagen ist überall dort sinnvoll, wo viele Reifen bewegt werden. Typische Einsätze:

• Reifenwechsel in der Kfz-Werkstatt
• Einlagerung von Kundenrädern im Saisongeschäft
• Transport von Kompletträdern vom Lager zur Hebebühne
• Reifenhandel und Lagerlogistik
• Bereitstellung von Radsätzen am Arbeitsplatz

Sie stapeln die Reifen auf die Ladefläche und schieben den ganzen Stapel zur Hebebühne oder ins Lager. Das ist deutlich schneller, als jeden Reifen einzeln zu tragen, und hält die Räder eines Satzes zusammen.

Gerade in der Wechselsaison zahlt sich der Wagen aus. Ein einzelner Pkw-Reifen wiegt rund 8 bis 12 kg, ein Kompletträder-Satz schnell deutlich mehr. Wer das den ganzen Tag einzeln trägt, belastet den Rücken stark. Mit dem Reifenwagen bewegen Sie einen kompletten Satz in einem Gang. Achten Sie auf die Stapelhöhe, damit Sie noch über den Stapel hinwegsehen und sicher lenken können. Für SUV- und Transporterreifen brauchen Sie wegen des höheren Gewichts ein Modell mit entsprechender Tragkraft und stabilen Rollen.

Bauweise und Tragkraft

Das Gestell besteht aus verschweißtem Stahlrohr, meist pulverbeschichtet. Eine flache Ladefläche oder eine leicht erhöhte Wanne nimmt die Reifen auf. Manche Modelle haben seitliche Bügel, die den Stapel halten und ein Wegrollen verhindern. Das ist besonders bei breiten oder schweren Reifen hilfreich.

Viele Reifenwagen tragen rund 200 bis 300 kg. Die genaue Tragkraft steht am Wagen. Vier Rollen mit 125 bis 200 mm Durchmesser machen den Wagen beweglich, zwei davon oft mit Lenkung und Bremse. So steht der Wagen sicher, während Sie ihn beladen. Achten Sie darauf, schwere Kompletträder unten und leichtere Reifen oben zu stapeln.

Es gibt Reifenwagen in mehreren Bauformen. Flache Modelle mit niedriger Ladefläche eignen sich zum hohen Stapeln einzelner Reifen. Modelle mit Etagen halten Radsätze getrennt, sodass die Felgen sich nicht berühren und keine Kratzer entstehen. Wer Kundenräder einlagert, profitiert von einem Wagen, auf dem ein kompletter Satz Platz findet und mit dem Auftrag beschriftet werden kann. Achten Sie auf die Bereifung des Wagens: Vollgummi oder PU laufen leicht über glatte Werkstattböden und hinterlassen kaum Spuren, was gerade in sauberen Verkaufsbereichen wichtig ist.

Vorteile und Grenzen

Der Vorteil ist die Zeitersparnis. Statt einzelne Reifen zu tragen, bewegen Sie einen ganzen Stapel auf einmal. Das schont den Rücken und beschleunigt den Reifenwechsel spürbar. Der Stahlrahmen hält schwere Komplettradsätze aus und übersteht den Dauereinsatz in der Werkstatt.

Die Grenze: Der Reifenwagen ist auf Reifen festgelegt. Für andere Ware ist er kaum nutzbar. Sehr hohe Stapel können kippen, deshalb sollten Sie nicht über die empfohlene Höhe stapeln. Für die dauerhafte Lagerung großer Reifenmengen ist ein festes Reifenregal die bessere Lösung, weil es die Reifen platzsparend und übersichtlich lagert.

Stapeln und sicher fahren

Beim Stapeln legen Sie schwere Kompletträder nach unten und leichtere Reifen nach oben. So bleibt der Schwerpunkt tief und der Stapel kippt nicht. Stapeln Sie nicht höher als empfohlen, damit Sie freie Sicht behalten und der Wagen standsicher bleibt. Seitliche Bügel halten den Stapel zusätzlich in Form.

Beim Fahren bremsen Sie sanft, weil ein voller Reifenstapel viel Gewicht mitbringt. Nutzen Sie die Feststellbremse, sobald Sie den Wagen beladen oder an der Hebebühne entladen. Prüfen Sie die Rollen regelmäßig, gerade wenn der Wagen oft über raue Werkstattböden läuft. Eine kurze Sichtprüfung der Schweißnähte hält den Wagen lange sicher im Einsatz. So beschleunigt der Reifenwagen den Reifenwechsel, ohne dass die Sicherheit leidet.

Reifenwagen oder Reifenregal?

Für den Transport und das schnelle Umsetzen von Reifen ist der Reifenwagen ideal. Er ist beweglich und nimmt einen ganzen Satz auf. Für die platzsparende Dauerlagerung vieler Reifen ist ein Reifenregal sinnvoller, weil es die Reifen geordnet und übersichtlich in die Höhe lagert. Viele Werkstätten kombinieren beides: das Regal als Lager, den Wagen für den Weg zur Hebebühne.

Für das Aufnehmen einzelner Reifen vom Boden eignen sich auch Reifenkarren. Weiteres Zubehör finden Sie unter Transportgerätezubehör.