Reifenregale

Reifenregale für die saubere Reifenlagerung

Reifenregale lagern Reifen und Kompletträder sicher und platzsparend. Sie kommen in Kfz-Werkstätten, Reifenhändlern und Lagern zum Einsatz, vor allem zum saisonalen Wechsel. Ein Reifenregal hält die Reifen liegend oder stehend auf stabilen Ebenen. So bleibt der Boden frei und Sie finden jeden Satz schnell wieder. Die schonende Auflage schützt Reifen und Felgen vor Schäden.

Reifenregale gehören bei uns zu den Werkstattregale und damit zu den Spezialregale. Für große Räder von SUV und Transporter gibt es eigene SUV-Regale mit breiteren Fächern. So finden Sie für jede Reifengröße die passende Lösung.

Wofür eignen sich Reifenregale?

Reifenregale sind überall richtig, wo Reifen geordnet und schonend lagern sollen.

• Kfz-Werkstätten und Reifenhändler
• Einlagerung von Sommer- und Winterreifen
• PKW-, SUV- und LKW-Reifen
• Garage und privater Vorrat

Die offenen Ebenen machen jeden Satz sofort sichtbar. So fällt das Ein- und Auslagern beim Saisonwechsel leicht. Mobile Regale auf Rollen lassen sich zur Montage direkt ans Fahrzeug schieben.

Für Werkstätten ist die Reifeneinlagerung ein gutes Geschäft. Kunden lassen ihre Reifen über die Saison einlagern und kommen zum Wechsel wieder. Dafür brauchen Sie ein System, das viele Sätze ordentlich aufnimmt und schnellen Zugriff erlaubt. Beschriften Sie jeden Satz mit Kundenname und Kennzeichen, dann finden Sie ihn im Frühjahr oder Herbst sofort. Ein gut organisiertes Reifenlager spart beim Wechsel viel Zeit und macht aus der Einlagerung eine feste Einnahmequelle.

Technik und Maße

Reifenregale gibt es in vielen Größen. Die Fachlast richtet sich nach Reifengewicht und Menge.

• Fachlast je Ebene oft 100 bis 400 kg
• Höhe meist rund 2000 bis 2500 mm
• 3 oder mehr Ebenen je Feld
• fest stehend oder mobil auf Rollen

Ein professionelles Reifenregal trägt bis zu 400 kg je Ebene und nimmt viele Räder auf. Schwere Räder gehören nach unten, leichte nach oben. Das hält den Schwerpunkt tief und das Regal sicher.

Lagern Sie Kompletträder, also Reifen mit Felge, achten Sie auf das höhere Gewicht. Ein einzelnes Komplettrad wiegt deutlich mehr als ein loser Reifen. Stehende Lagerung ist bei Kompletträdern oft besser, weil das Gewicht sonst auf einer Seite drückt. Lose Reifen ohne Felge lagern Sie dagegen problemlos liegend gestapelt. Wählen Sie die Auflage so, dass die Reifen weder gequetscht werden noch verrutschen. So bleibt die Ware in Form und einsatzbereit für die nächste Saison.

Reifenregal oder Weitspannregal?

Beide lagern Reifen, aber mit unterschiedlichem Schwerpunkt. Das ist die wichtigste Frage vor dem Kauf.

• Reifenregal: speziell auf Reifen ausgelegt, oft schmaler und mit passenden Auflagen. Gut für die reine Reifenlagerung.
• Weitspannregal: lange Fächer bis 3000 mm ohne Stützen dazwischen, hohe Last. Gut, wenn Sie viele Räder auf langer Ebene lagern oder gemischt mit anderem Gut.

Für ein reines Reifenlager ist das Reifenregal die passende Wahl. Für große Mengen oder breite SUV-Räder auf langen Ebenen lohnt das Weitspannregal mit seinen weiten Fächern.

Vorteile und Grenzen

Die Stärke der Reifenregale ist die schonende, geordnete Lagerung vieler Reifen.

• Fachlast bis 400 kg je Ebene
• schonende Auflage für Reifen und Felgen
• jeder Satz sofort sichtbar
• mobil oder fest stehend
• spart Platz beim Saisonwechsel

Grenzen gibt es bei sehr breiten Rädern. Standard-Reifenregale sind oft für PKW-Reifen ausgelegt. Für große SUV- und Transporter-Räder brauchen Sie breitere Fächer, dafür gibt es eigene SUV-Regale. Lagern Sie nur wenige Reifen, reicht auch ein stabiles Fachbodenregal und spart Kosten.

Worauf bei Traglast und Sicherheit achten?

Beachten Sie die Fachlast je Ebene und das Gewicht Ihrer Räder. Ein SUV-Kompletträdersatz wiegt schnell über 100 kg. Verteilen Sie das Gewicht gleichmäßig und lagern Sie schwere Räder unten. Ein fester, ebener Boden und ein sicherer Stand sind Pflicht.

Alle Werte stehen auf dem Belastungsschild. Gewerbliche Regale müssen einmal im Jahr geprüft werden, mehr dazu auf der Seite zur Regalprüfung. Passendes Lagerzubehör wie Etiketten hilft beim Sortieren der eingelagerten Sätze.

Für die Reifenlagerung gibt es zudem ein paar einfache Regeln, die das Gummi schonen. Lose Reifen ohne Felge lagern Sie am besten stehend und drehen sie ab und zu, damit sie nicht an einer Stelle plattgedrückt werden. Kompletträder mit Felge lagern Sie liegend gestapelt oder hängend, weil das Gewicht sonst die Flanke belastet. Vermeiden Sie direkte Sonne und starke Hitze, denn das lässt Gummi altern. Mit diesen Regeln und einem ordentlichen Reifenregal bleibt die eingelagerte Ware über die ganze Saison in gutem Zustand und einsatzbereit.