Schonende und sichere Lagerung von Rädern und Reifen mit diesen verzinkten Traversen.
- Schutz von Reifen und Felgen vor Beschädigungen
- Sichere Lagerung von Rädern im Stapel
- Einfaches Handling und schnelle Platzierung
- Inklusive Sicherungsstiften gegen unbeabsichtigtes Herausfallen
- Robuste und langlebige verzinkte Ausführung
Pourquoi Kreckler GmbH ?
- Livraison gratuite dès 250 € (en Allemagne)
- Conseil personnalisé par des experts en stockage
- Configurateur 3D maison pour rayonnages sur mesure
- Portail B2B : devis, factures et remise directe
Description
Stockez vos roues et pneus en toute sécurité et en douceur avec ces traverses de pneus spéciales de Gebrüder Schulte. D'une longueur de 1000 mm et d'une hauteur de 50 mm, elles sont idéales pour stocker les piles de pneus de manière stable et sûre, tout en évitant d'endommager les jantes et le caoutchouc.
Les traverses sont fabriquées dans un matériau robuste et sont zinguées, ce qui leur confère une grande résistance à la corrosion et une longue durée de vie. Grâce aux 2 goupilles de sécurité fournies, la traverse ne peut pas glisser involontairement hors de la pile de pneus. Cela augmente considérablement la sécurité dans l'entrepôt.
Ces traverses de pneus sont une solution économique et efficace pour le stockage des pneus dans les ateliers, les concessions automobiles, les entrepôts ou même pour un usage privé. Elles sont faciles à manipuler et permettent une organisation rapide de vos stocks de pneus. Faites confiance à la qualité et à la sécurité de Gebrüder Schulte.
Häufige Fragen zu Étagères à Pneus
Je nach Modell oft zwischen 100 und 400 kg pro Ebene bei gleichmäßiger Verteilung. Die genaue Last steht auf dem Belastungsschild.
Das Reifenregal ist speziell auf Reifen ausgelegt und ideal für ein reines Reifenlager. Das Weitspannregal hat lange Fächer ohne Stützen und passt für große Mengen oder breite Räder.
Standard-Reifenregale sind oft für PKW-Reifen gedacht. Für große SUV- und Transporter-Räder gibt es eigene SUV-Regale mit breiteren Fächern.
Beides ist möglich. Wichtig ist die schonende Auflage und das richtige Gewicht je Ebene. Schwere Räder gehören immer nach unten.
Wenn Sie Reifen oft zur Montage ans Fahrzeug schieben. Dann zahlen sich Rollen mit Bremse beim Saisonwechsel aus.
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